В среду издание Autoweek опубликовало первую официальную фотографию “пятидверного купе” Audi A5 Sportback, которое будет представлено широкой публике 16 июля в Германии во время празднования 100-летия компании.
Как сообщалось ранее, колесная база Audi A5 Sportback составит 2810 миллиметров, а длина кузова достигнет 4667 миллиметров, что соответственно на два миллиметра длиннее и 36 миллиметров короче, чем у седана Audi A4. При этом линия крыши у новинки будет на 36 миллиметров ниже седана, а объем багажника при поднятых задних креслах на 10 литров меньше, чем у “четверки” с кузовом “универсал”.
Компания Audi вчера, в четверг, 16 июля распространила первые официальные подробности о своей очередной новинке – пятидверном хэтчбеке Audi A5 Sportback, построенном на платформе модели Audi A4. Мировой дебют этого автомобиля пройдет в сентябре на автомобильной выставке во Франкфурте.
Пятидверная модель будет на 36 миллиметров ниже седана A4, чуть длиннее (4,71 метра против 4,7 метра у седана) и чуть шире (1,85 метра против 1,82). Колесная база – тоже чуть больше (2,81 метра против 2,80 метра у седана), а передние и задние свесы – короче. Вес автомобиля с двухлитровым турбомотором составит 1500 килограммов – примерно столько же весит седан с таким же двигателем. При этом передняя часть кузова A5 Sportback будет выполнена из алюминия, а все двери новинки будут лишены рамок – как на “настоящих” спорткупе.
Салон A5 Sportback имеет всего 4 посадочных места – задний диван отформован под двоих пассажиров. Размеры багажного отсека – 480 литров при поднятых задних сиденьях (почти как у универсала A4), а при сложенных спинках его объем увеличивается до 980 литров.
Глава завода автокомпании Audi, расположенного под Брюсселем, подтвердил информацию о том, что серийное производство компакт-кара A1 стартует в октябре текущего года.
По его словам, в августе завод закроется на пять недель, чтобы подготовиться к выпуску новой модели. Отметим, что старт европейских продаж автомобиля намечен на начало 2010 года. Согласно информации руководителя предприятия, изначально Audi A1 будет выпускаться только в кузове трехдверный хэтчбек, однако вскоре начнется и производство пятидверного варианта модели.
Audi опубликовала первый тизер нового поколения флагмана А8. На фото изображен Майкл Дик (Michael Dick), один из руководителей концерна, и прикрытый тканью автомобиль.
Несмотря на «камуфляж», можно увидеть характерные диодные фары автомобиля, а на втором эскизе – решетку радиатора в стиле концепта Sportback.
Новое поколение флагмана будет оснащаться линейкой из четырех моторов, включающей бензиновые и дизельные двигатели. Пока не известно, будет ли доступна «заряженная» модель S8, но можно предложить, что она получит 5,0-литровый V10 мощностью 620 л.с.
Глава Audi Russia Тилл Браунер вот уже три года руководит российским подразделением премиального бренда, входящего в концерн Volkswagen AG. В столетие существования компании он дал интервью AutoNews.ru, в котором рассказал о перспективах по возможной сборке автомобилей Audi на калужском заводе Volkswagen Group Rus, о планах по развитию дилерской сети, а также о продвижении бренда на местном рынке.
– Недавно руководство “Фольксваген Групп Рус” объявило, что до конца нынешнего года на калужском заводе может начаться выпуск автомобилей Audi. Не могли бы вы озвучить подробности по данному проекту?
– Сейчас мы достаточно далеко продвинулись в принятии данного решения и движемся быстрее в этом направлении, чем предполагали; могу сказать, что самое позднее в сентябре этого года мы объявим официальное решение по этому вопросу. На данный момент происходит заключительный этап сбора необходимой информации, а в следующем месяце мы планируем провести внутрикорпоративное собрание.
В Европе начался прием предварительных заказов на самую экономичную версию Audi A4 2,0 TDIe.
Она оснащается 2,0-литровым турбированным дизелем с непосредственным впрыском топлива, развивающим 136 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента уже при 1750 об/мин. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач он позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 9,5 секунды и достичь максимальной скорости в 215 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле не превышает 4,6 л/100 км.
В интернете появились первые официальные фотографии самой мощной модификации суперкара Audi R8, мировая премьера которой в январе следующего года состоится на международной автомобильной выставке в Детройте. Об этом сообщает сетевое издание Worldcarfans.com.
Внешне самый мощный Audi R8 от базовой модификации можно будет отличить по полностью светодиодным фарам головного света (отметим, что для других версий такие фары доступны в качестве опции), новому заднему диффузору, обеспечивающему лучшую прижимную силу, овальным патрубкам выпускной системы, а также по увеличенным воздухозаборникам иной формы на боковинах кузова.
На днях во время тестовых испытаний на Северной Петле Нюрбургринга охотники за автосенсациями запечатлели Audi R8, который готовится для гонок серии GT3 в 2009 году. Машина в недрах закаркашенного кузова несёт V-образный восьмицилиндровый мотор, объёмом 4,2 литра, развивающий в максимуме 500 л.с.
Судя по всему, Audi все-таки будет делать «младшего брата» своему суперкару R8. Новый автомобиль получит среднемоторную компоновку и имя R4. Эксперты журнала AutoExpress уверяют, что Audi R4 будет создан на совершенно новой платформе, а его цена составит порядка $70 000. Интересно также и то, что Audi R4 будут строить совместно с инженерами Porsche (напомним, что Audi R8 делали вместе со специалистами из Lamborghini).
Заглянуть в бесстыжие глаза водителя Audi A4 Avant с британскими номерными знаками жаждет полиция баварского городка Байрёйт. Мало того что нахальный англичанин неоднократно превысил скорость, так он ещё и издевается. На всех снимках камер фиксации нарушений полицейские вместо лица сидящего за рулём видят кукол из телешоу!
