Ателье Hofele-Design представило тюнинг-пакет для купе Audi A5 . Hofele-Design Audi A5

Обвес, состоящий из переднего и заднего бамперов, боковых порогов и спойлера, придает автомобилю сходство с Audi R8.

Для дизельной версии оснащенной 3,0-литровым мотором приготовили апгрейд, за счет которого мощность двигателя возрастает с 240 до 280 л.с.

В Арт Ангаре, на территории завода «Арма» в Москве, 18 июля состоялась презентация нового купе Audi A5 и его заряженной версии S5. К премьере было приурочено и открытие выставки фоторабот Владимира Глынина, посвященных этому харизматичному автомобилю.

В России заказы на купе из Ингольштадта принимают еще с марта. В автосалонах в ближайшее время появится Audi A5 с 3,2-литровым 265-сильным двигателем, оснащенный передним или полным приводом Quattro. Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч, а время разгона до 100 км/ч – 6,6 секунды.

К концу года модельный ряд пополнится дизельная версия с мотором объемом 3,0 литра мощностью 240 л.с. Тогда же начнутся продажи «заряженной» S5 с 4,2-литровым двигателем мощностью 354 л.с.

http://www.carclub.ru

В переднем обвесе вырезано по три воздухозабоника с обеих сторон. Решетка радиатора состоит из одной единственной рамы. А сзади расположен диффузор и далеко вытянутые наружу две выхлопные трубы из высококачественной стали.

Но машина изменилась не только внешне. Турбированный 2,0-литровый двигатель TFSI развивает мощность 245 л.с. Еще более мощный 6-цилиндровый мотор объемом 3,2 литра – 267 л.с. И, наконец, самый «заряженный» вариант предполагает установку усовершенствованного V6 мощностью 335 л.с.

http://www.carclub.ru

Новая машина, как и R8, будет двухместной, со средней компоновкой двигателя. Мощность базовой модели составит 200 л.с., а стартовая цена будет начинаться от 40 000 Евро. Более мощные версии смогут похвастаться 280-350-силами под капотом, что сделает их достойными соперниками Porsche Cayman и Boxter.

Родственный концерн SEAT проектирует похожую машину. Модель SEAT будет доступна только в комплектации купе, а ее стоимость будет от 30 000 Евро. Испанский автопроизводитель ограничится серией в 6 000 единиц, в то время как R4 планирует выпустить 35 000 машин, причем на выбор будут предложены и купе, и родстер. Детище Audi будет отличаться уникальным дизайном и более богатым оснащением.

Кроссовер Q5 стал воплощением в жизнь концепта Stepenwolf (с англ. «степной волк»), показанного еще в 2001 году на Парижском автосалоне, а купе А5 – готовящаяся к серии наследница концепт-кара Nuvolari, который увидел свет в Женеве (2003 г.).

Потомок волка

Сфотографированную шпионами Audi Q5 скорее стоило бы назвать Audi A4 allroad quattro. Уж очень аккуратно сделаны все ее элементы и с трудом верится, что это лишь ходовой макет, предназначенный для испытания шасси. Впрочем, если учесть все нюансы, то находятся подтверждения тому, что в таком виде машине в серии не быть. Так, например, заметно, что колея колес больше, чем у универсала «четверки», и накладки, расширяющие крылья, выглядят неестественно. Да и спортивный передний бампер со спойлером для машины, претендующей на роль SUV, явно неуместен.

Кое-что известно и о технической части. Модель получит систему постоянного полного привода quattro и немаленький, ориентировочно до 19–20 см, дорожный просвет. Наверняка в Европе упор будет сделан на версию с турбодизельным мотором TDI, но его объем пока неизвестен. Нетрудно догадаться, что будут устанавливаться и дизели, которые предлагают для А4: 2,5 л (163 л. с.), 2,7 л (180 л. с.) или 3,0 л (233 л. с.).

Учитывая престижность бренда, можно также предположить, что слабых бензиновых моторов в гамме, по крайней мере на первых порах, не будет. Не исключено, что базовым станет турбированный двигатель 2,0 TFSI мощностью 200 л. с., а компанию ему составит 3,2-литровый (255 л. с.), также с системой непосредственного впрыска FSI.

Презентация модели, очевидно, состоится весной следующего года в Женеве.

Большое купе

Во время испытаний на скоростной, мокрой и туманной трассе в Нюрбургринге было поймано в объектив новое купе Audi А5. Имеющиеся фото позволяют предположить, что А5 будет существенно крупнее нынешнего седана A4 и практически приближается к габаритам седана А6.

С этой новинкой Audi надеется попасть в один ряд с такими конкурентами, как BMW и Mercedes с их купе 6-й серии и CL. Вероятнее всего, кроме версии купе, появится также Audi A5 со складной крышей. По сообщениям всевидящих и всезнающих лазутчиков, вопреки веяниям моды, это будет не жесткий складной верх, а классический мягкий тент. Версий мотора будет две: 3,2 FSI (255 л. с.) и 3,0 TDI (233 л. с.). Презентация модели A5 ожидается в конце будущего года.

Источник: Андреас Конрад. Автомобильный журнал «Автоцентр»

Ясно одно, Audi А5 создавалась как серьезный конкурент для BMW 3 Сoupe, которая уже у всех на виду, а это значит, что Audi не имеет права разочаровать. Пока о том, в каком виде предстанет перед восторженной публикой новая А5 можно только гадать и предполагать.

Чтобы привлечь новых покупателей, а может и заинтересовать тех, кто был приверженцем исключительно баварской «трешки», мастерам из Ингольштадта придется сильно постараться. Новинка должна сочетать в себе все самое лучшее от своих собратьев по «кольцам»: А4 и ТТ. Audi A5 будет больше и той и другой модели. От своего спортивного родственника она возьмет кошачью грацию и хищный контур, а по наследству от брата с индексом 4, новинке достанется колесная база, о чем уже сейчас можно утверждать с большой долей вероятности.

Внешность мощного купе будет полностью соответствовать новому стилю семейства Audi, часть внешних атрибутов будут такими же, как на концепт каре Audi Nuvolari, представленном еще в 2003 году, а что-то, наверняка, перекочует и с новенькой ТТ. Не должны обойти вниманием и космическую Audi R8, раз уж речь зашла о быстрых автомобилях. По поводу линейки двигателей пока точной информации тоже нет, но там просто должен найти пристанище мотор 3,2 FSI мощностью в 255 л.с., а топовая версия, которая войдет в когорту спорткаров R или RS, получит агрегат 4,2 FSI, в котором поместятся все 400 л.с., что позволит легко составить конкуренцию новой BMW 335.

Создателям А5 придется обратить внимание и на менее мощные двигатели, которые позволят Audi A5 стать более менее доступной для тех, кто влюбится в ее дизайн, но не будет требовать от новинки ураганной динамики. Приятно, что у баварского купе появится столь серьезный конкурент. Ведь борьба за лидерство в сегменте пойдет только на пользу всем любителям автомобилей этого класса. Правда, сможет ли новинка потеснить с завоеванных позиций признанного лидера, станет понятно только после официальной премьеры и появления полной информации о модели.
Узнать Малина – вкусное лекарство при простуде.