Казалось бы, что можно усовершенствовать путем тюнинга в таком дорогущем суперспорткаре, как новейший Audi R8? Оказалось, нет предела желанию вледельцев даже столь нечасто встречающихся на улице автомобилей придать любимцу и вовсе неповторимые свойства. Но именно на особо требовательных клиентов и рассчитана очередная программа известного немецкого тюнингового ателье B&B.

За 3998 евро на фирме поднимут мощность серийного V8. развивающего и без того впечатляющие 420 л.с., до 438 или 450 «лошадей». В последнем варианте силовой агрегат разгоняет машину до 100 км/ч на 0,3 секунды быстрее, чем серийный, то есть за 4,3 секунды. Спринт до 200-километровой отметки ускоряется на целую секунду и длится 16,6 секунды.
За 698 евро на B&B оснастят стандартную подвеску спортивными пружинами, понизят заднюю ось на 10, а переднюю на 20 мм.. Уже сегодня выразивший такое пожелание заказчик и заплативший 7998 евро украсит автомобиль комплектом фирменных колес с 20-дюймовыми дисками и покрышками шириной 235 мм спереди и 305 – сзади. А также глушителем с двумя сдвоенными концевыми насадками овального сечения за 1498 евро.
В недалеком будущем по неизвестной пока цене фирма предложит специально разрабатываемую подвеску, регулируемую по высоте, ходам и жесткости амортизаторов

Самый спортивный и быстрый автомобиль в линейке моделей Audi, похоже, становится идеальной машиной для тюнинга. Свои варианты R8 уже продемонстрировали такие гранды как Abt Sportsline и PPI (Фото 2). В этот раз доработкой «восьмерки» занялись специалисты из MTM.
Автомобиль сделали по заказу одного из европейских клиентов, но супермощной R8 не суждено стать эксклюзивным проектом. За € 280 000 MTM берется изготовить точно такой же автомобиль.
Инженерам компании удалось увеличить мощность «стандартного» (420 л.с.) 4,2-литрового V8 до 888 л.с. Теперь до первой сотни R8 разгоняется всего за 3 секунды, а максимальная скорость спорткара — 357 км/ч.
Интерьер и экстерьер машины не претерпели практически никаких изменений. Это и неудивительно. Уровень оснащения и отделки R8 и так достаточно высок.

Это вызвано возникшими сложностями в производстве кузовных панелей из углеволокна. Покупатели, которые внесли предоплату осенью прошлого года получат свои машины в июле 2007 года.

Остальным клиентам придется ждать намного дольше. Audi R8 построен на модернизирован шасси Lamborghini Gallardo и оснащается 420-сильным восьмицилиндровым двигателем и системой полного привода quattro. Автомобиль разгоняется до ста километров в час за 4,6 секунды, а максимальная скорость машины составляет 301 километр в час. Спорт-кар выпускается на заводе Audi в городе Некарсулме в Германии. Собирать машину будут 250 рабочих, а общий объем производства составит около пяти тысяч автомобилей в год. Стоимость R8 в Германии составит около 100 тысяч долларов.

Audi не будет оснащать суперкар R8 дизельными двигателями по причине того, что ни один из выпускаемых сейчас «дизелей» просто не поместится в моторном отсеке.

Об этом сообщает Top Gear, ссылаясь на заявление представителя британского отделения немецкой компании Кейт Диксон (Kate Dixon).Ранее сообщалось, что Audi планировала создание дизельной версии этого автомобиля. Однако не было известно какой именно двигатель выберут для R8. Предполагалось, что им станет двенадцатицилиндровый мотор мощностью 500 лошадиных сил, которым также оснащается внедорожник Q7.На данный момент суперкар комплектуется 420-сильными 4,2-литровым бензиновым V8. Кроме того, ожидается, что в начале следующего года в линейку двигателей будет добавлен более мощный агрегат – десятицилиндровый бензиновый мотор объемом пять литров.